淺談後變速器之微調

當你的變速器無法精準變檔，甚至檔位錯誤，這時該怎麼辦呢?

一般正常的前後變速器上，有H和L的螺絲，其分別代表調整高速檔(High)和低速檔(Low)

而這兩顆螺絲的功用，就是"規範變速器的做動範圍"

例如後變速器的HL螺絲，是規範導輪的位置

調整好的導輪應該是，與飛輪在同一直線上，且轉動時無異音

HL螺絲的位置，以Shimano為例，通常H螺絲在上，L螺絲在下

H螺絲
順時針旋轉：導輪往輪組的方向走
逆時針旋轉：導輪往你的方向走

L螺絲則相反
(H看左手拇指，L看右手拇指，拇指的走向=導輪的走向)

另一個工具就是微調螺絲

他位在後變速器的側邊，有個類似旋鈕的就是張力微調扭

順時針旋轉：放鬆變速線
逆時針旋轉：拉緊變速線

大概知道HL螺絲的功用和旋向後，就可以開始調整後變速器了


調整後變速器：微調螺絲可先不用調整，不過建議調在中間較為恰當

(我的習慣是，稱最小齒為第一齒；為高速檔，齒數越大順序越大；低速檔)　
(往人的方向為前，往輪組的方向為後)


1.掛大盤，檔位調在最小齒(高速檔)
   當你轉動大盤時，會有兩種情況：
   (1.)檔位是正確的，但是發出"ㄎㄧㄚ ㄎㄧㄚ"聲
   (2.)檔位跑到上面一齒了(最高速檔為第二齒)

(1.)---導輪位置太前面---將H螺絲逆時針旋轉，直至導輪與飛輪再同一直線上，且無異音
(2.)---導輪位置太後面---將H螺絲順時針旋轉，直至導輪與飛輪再同一直線上，且無異音

##當轉動無異音後，便可將檔位往後打，確認每一個檔位都無異音，若有異音，可調整微調螺絲直至無異音


2.掛小盤，將L螺絲順時針旋轉到底
 
注意!!!
因為如果導輪的位置不對(太後面)，當你打到最大齒時，有可能你在轉動的時候，輪組打到後變速器而兩個都報銷，所以要打在倒數第二齒

所以我們要確保導輪的位置不會打到輪組

   (2-1)逆時針旋轉L螺絲，直至轉動時無異音
   (2-2)按照##的步驟，若檔位有異音，一樣調整微調螺絲至無異音

完成上述兩個要點，基本上變速器的調整就OK了

而上下鏈的速度也是透過調整微調螺絲來控制，小弟是看不出來速度的差別XD

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希望大家都能學會後變速器的調整，不用再牽去給車店修理

但是如果真的調不回來，也安分的牽去車店吧XD

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